Opory łuku
Opory łuku wynikają ze zwiększonych oporów tarcia obrzeży kół o szyny.
Są wyznaczane doświadczalnie i ujmowane zależnością:
gdzie: kp – współczynnik uwzględniający przechyłkę toru ;
kp= 1.0 dla toru z przechyłką, kp = 1.5 dla toru bez przechyłki.