Opis
Istotą działania zaworu cyrkulacyjnego jest przejęcie przez niego funkcji sterowania ciśnieniem doładowania silnika spalinowego. Zawór ten otwiera się w celu zmniejszenia ciśnienia doładowania, dopiero w momencie gdy jego otwarcie nie jest w stanie zmniejszać ciśnienia doładowania, zostaje włączony zawór bypass'owy turbiny lub przestawione kierownice układu zmiennej geometrii sterowania turbiny w celu obniżenia jej wydajności.
Zalety
- zmniejszenie efektu "turbodziury"
- prosta konstrukcja
- większa sprawność sprężarki pracującej w optymalnym zakresie obrotów i wydajności
- Obniżenie temperatury powietrza doładowania poprzez wielokrotne chłodzenie strumienia powietrza cyrkulującego w zaworze
- Zwiększenie trwałości turbosprężarki poprzez zmniejszenie fluktuacji jej obrotów
- zmniejszenie efektu "turbodziury"
- prosta konstrukcja
- większa sprawność sprężarki pracującej w optymalnym zakresie obrotów i wydajności
- Obniżenie temperatury powietrza doładowania poprzez wielokrotne chłodzenie strumienia powietrza cyrkulującego w zaworze
- Zwiększenie trwałości turbosprężarki poprzez zmniejszenie fluktuacji jej obrotów
